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logistica trasporto via mare Glossario - Trasporti marittimi

Elenco dei termini utilizzati nel trasporto di merci

riduzioneChiarificazionetrascrizione
AI (All Inclusive) Ciò significa che il costo di trasporto comprende tutte le maggiorazioni, previste le condizioni di trasporto. Ad esempio, nel caso di merci a condizioni CY / CY, ciò significa che nel tentativo, tranne per il trasporto merci, carico e scarico, e comprende tutti i costi associati, come BAF, CAF, e così via. D.
B / L POLIZZA DI CARICO (Polizza di carico) Il contratto di trasporto via mare, un documento che conferma il vettore ha preso per il trasporto marittimo e l'obbligo di trasferirli al destinatario al porto di destinazione, il vettore responsabile della correttezza delle informazioni dichiarate nella polizza di carico deve mittente. La polizza di carico deve accompagnare la merce durante il trasporto. Il disegno di legge originale di carico è un documento di titolo.
BAF fattore di aggiustamento Bunker Supplemento per il carburante bunker, calcolata in USD per TEU (contenitore equivalente 20-piede)
BOF merci di base oceano il trasporto via mare
MAGAZZINO DOGANALE   Magazzino sotto controllo doganale, merci che vengono depositati senza l'imposizione di tasse statali: deposito doganale o deposito temporaneo.
PRENOTAZIONE NOTA   richiesta di trasporto, utilizzati come segnaposto e contenitori, le informazioni specificate nella domanda, non è una base per il riempimento della polizza di carico, dopo il deposito del richiedente assume l'obbligo di fornire la merce entro il termine.
break bulk   Trasporto di piccole spedizioni, senza contenitore.
CAF fattore di aggiustamento di valuta La modifica dei tassi di cambio, calcolata in percentuale di BOF
CAF supplemento di valuta Ulteriori tassa di tasso di trasporto di base, il valore dipende dai tassi di cambio.
CBM metro cubo Naturalmente nel sistema metrico.
COC   La struttura portante del contenitore.
DESTINATARIO destinatario Una persona che ha trasferito la merce a destinazione.
Cut Off Time   Controllo del tempo di consegna della merce al terminale, e la registrazione dei documenti rilevanti per il volo.
CY terminal container 1. Posizionare i contenitori di stoccaggio prima / dopo il loro ulteriore spedizione. 2. Condizioni di trasporto per la partenza / arrivo - significa che uno spedizioniere assume impegni in accordo trasporto da / per CY; costi di trasporto include servizi di trasporto da / per CY (merci carico / scarico dalla nave, mettendo a CY).
DOC FEE   Fare "polizza di carico" (polizza di carico)
PORTA Consegna a porta Condizioni di trasporto per la partenza / arrivo significa che uno spedizioniere assume la responsabilità di organizzare il trasporto da / per le porte anteriori / magazzino del mittente / destinatario; costi di trasporto include servizi di trasporto da / per la porta / negozio / destinazione anteriore.
DROP-OFF CARICA   La tassa per il ritorno del contenitore appartenente al vettore in un luogo diverso da quello di destinazione specificato nella polizza di carico del vettore.
DTHC le spese di movimentazione terminale di destinazione Le spese di scarico nel porto di destinazione
ETA   La data di arrivo prevista.
ETD   data di partenza prevista.
FCL   contenitore pieno carico un mittente ad un destinatario.
ALIMENTATORE alimentatore Barca / Line, che serve i porti distanti dai principali snodi di trasporto.
FI Disponibile dal caricamento Condizioni di trasporto per la partenza significa che il trasporto non include il costo del carico sulla nave.
FO Disponibile da scarico Condizioni di trasporto in luogo naznacheniyaoznachaet che il trasporto non comprende il costo di scarico dalla nave.
PER stazione di destinazione Disponibile in macchina / sul trasporto platformeuslovie in pribytiioznachaet che il tasso di tassa del trasporto convenuto non comprende il costo delle operazioni di scarico della merce dalla piattaforma / carro, automobili di pulizia, e così via. D.
PER stazione di spedizione Disponibile in macchina / sul trasporto platformeuslovie in otpravleniioznachaet che il tasso concordato del trasporto non include il costo del carico sulla piattaforma / carro, guida di automobili e così via. D.
TRASPORTO COLLECT   Merci carico del destinatario.
TRASPORTO PREPAGATA   Trasporto pagato dal mittente.
CARGO GENERAL carico generale Il carico che può essere convertito, cioè merci imballate in contenitori, o un pezzo merci, tra cui scatole, sacchetti, fusti, balle, contenitori, ecc ...
GRI   Ulteriori tassa di tasso di trasporto di base è stabilita in conformità con la politica tariffaria per le conferenze marittime, di solito è di stagione.
ISPS o la SEC oneri di sicurezza Tasse portuali per la sicurezza
LCL   Parziale carico del contenitore in un unico contenitore dovrebbe caricare più mittente di più destinatari.
LI I termini lineari nella gestione Le condizioni in cui lo spedizioniere fornisce i seguenti servizi, il cui costo è incluso nella tariffa di trasporto: la rimozione del contenitore da un veicolo (auto, stazioni), posizionando il terminale (CY), il caricamento sulla nave.
LO condizioni lineari all'arrivo Le condizioni in cui lo spedizioniere fornisce i seguenti servizi, il cui costo è incluso nella tariffa di trasporto: lo scarico dalla nave, ponendo il terminale (CY), il carico su un veicolo (auto, JD).
MT   tonnellata = 1000kg.
OGC   merci di grandi dimensioni.
OTHC spese di movimentazione al terminale di origine I costi di carico nel porto di partenza
POD   Porto di scarico.
PORTO DI CARICO   Porto di carico.
SHIPPER mittente   Una persona in atto o nominalmente prevede per il trasporto merci, così come le istruzioni dirigere al vettore.
RICHIESTA SPEDIZIONE   Istruzioni per l'invio base gruzayavlyayutsya per il riempimento della polizza di carico. SOC Konteynersobstvennost mittente (client).
SOC   immobili shipper Container
RIPIENO ripieno Caricamento contenitore.
THC la gestione del terminale di carico iniziale Tutti i servizi di movimentazione al terminale di carico: .. di carico / scarico da una nave in movimento in una pila, la nomina per i lavori, ecc In pratica, ha sviluppato il seguente intesa di movimentazione terminauslugi carico, il pagamento dei quali è in accordo con i costumi del porto rende il mittente, se la porta partenza (oTHC), o il destinatario, se la porta di destinazione (dTHC).
TKL Condizioni di trasporto per la partenza / arrivo Ciò significa che uno spedizioniere assume impegni in accordo trasporto da / per l'attrezzature di movimentazione del carico nel porto di origine / destinazione; il costo del trasporto di merci comprende ad eccezione di carico / scarico da / per la nave, non comprendente la fornitura / guidato da / per attrezzature di movimentazione del carico. Queste condizioni di trasporto, spesso utilizzati nei porti, terminal container (CY) che vengono rimossi dalla linea del muro di banchina e la consegna al / dal luogo di carico / scarico è un'operazione complementare.
TRASBORDO trasbordo La variazione del porto di transito per la consegna alla compagnia di navigazione da / per la porta fuori linea di servizio direttamente.
WAY BILL lista dei passeggeri Il contratto di trasporto, così come la polizza di carico, un documento che conferma il vettore ha preso per il trasporto marittimo e l'obbligo di trasferirli al destinatario al porto di destinazione, il vettore responsabile della correttezza delle informazioni dichiarate nella polizza di carico deve mittente. La lettera di vettura deve accompagnare la merce durante il trasporto. A differenza del disegno di legge del disegno di legge carico di carico non può essere un documento del titolo.
WM La base per il calcolo delle merci Il peso o volume, è applicato a seconda se l'indice (peso o volume) è maggiore.
FIFO gratis in out libero) / FIOS Senza il carico e lo scarico, senza - il tasso è dato solo per il trasporto via mare, ad esclusione di carico al porto di partenza e scaricati presso il porto di destinazione.
FILO gratis in fodera di fuori Senza carico, ma con lo scarico - tariffa include il trasporto via mare e scarico al porto di destinazione, ma non include carico al porto di partenza. identiche condizioni FOB termini Incoterms.
LIFO Fodera in fuori libera Con carico, ma senza scaricare - tariffa include carico al porto di partenza, il trasporto via mare, ma non include lo scarico nel porto di destinazione.
LILO Fodera in camicia fuori Con il carico e lo scarico - tariffa include carico al porto di partenza, il trasporto via mare e lo scarico a destinazione.
manifesto di carico manifesto di carico Il documento, che riassume tutto il disegno di legge del partito di carico, caricato sulla nave e contiene tutte le informazioni di base sul carico a bordo della nave.
TRASPORTO MANIFESTO manifesto merci Il documento, che contiene le stesse informazioni come un manifesto di carico, e ulteriori dettagli per quanto riguarda le tariffe applicate per il trasporto, i costi, ecc

ADE

Agenzia Esportazioni Fee Documentazione

Questo servizio si applica alla creazione e l'elaborazione dei documenti richiesti nel luogo di partenza per completare la spedizione ie Polizza di carico (B / L), ordine di acquisto.

ADI

importazioni spese di agenzia di documentazione

Questo servizio si applica alla creazione e l'elaborazione dei documenti richiesti nel luogo di destinazione, per completare la spedizione ie Polizza di carico (B / L), ordine di acquisto.

AMF

Documento di trasporto tassa di correzione

La raccolta, la copertura dei costi aggiuntivi che nascono quando il vettore viene inviata una richiesta di modifica al documento di trasporto (B / L). Questi cambiamenti possono comprendere i seguenti: - Informazioni per il destinatario - Posizione - Descrizione della merce. Si prega di notare che ci potrebbero essere restrizioni su quale fase del processo di consegna, il vettore può apportare modifiche, per esempio. dopo di carico del container, i documenti di trasporto rilevanti (TPDoc), oppure dopo l'inizio delle procedure di importazione. Non tutte le richieste di modifica possono essere implementate.

AMS

Automatico di sistema Manifest

Automated Manifest System (AMS) sviluppata da US Customs per facilitare le informazioni sulla arrivo della merce e il rilascio di informazioni tra le compagnie di navigazione, le compagnie aeree e vettori ferroviari per l'importazione di merci, o gruzovv transito seguita dagli Stati Uniti. Sistema informativo AMS collabora con il sistema ABI per aiutare a identificare le consegne doganale a basso rischio, quindi eseguite più velocemente, elettronica sdoganamento.

CCD

Doganale di destinazione spazio

Il servizio offerto dal vettore per la preparazione dei documenti di sdoganamento e formalità di lavorazione per conto del cliente. Vettore può utilizzare agenti di partito 3rd in alcuni luoghi a destinazione. All'interno del servizio di trasporto europeo è utilizzato da richiesta del cliente, e quando il cliente fornisce documenti T2L.

CCI

Contenitore di pulizia Importazioni

Questa quota copre il costo aggiuntivo per il trattamento extra o speciale a destinazione e viene utilizzato quando il contenitore non soddisfa i criteri del livello di pulizia dopo il ritorno vuoto da parte del cliente. Questo contenitore di post-trattamento di servizio può essere dovuto alla richiesta del cliente. Questa tassa non si applica ai contenitori caricatore di proprietà. Inserire un riferimento ai criteri standard di purezza.

CCO

Sdoganamento Origin

Il servizio offerto da parte del vettore, la preparazione dei documenti per lo sdoganamento e l'attuazione delle operazioni rilevanti per conto dei clienti. In alcuni punti il ​​vettore può utilizzare i servizi degli intermediari. Per le spedizioni all'interno dell'Unione Europea è il servizio applicabile su richiesta e fornisce loro i documenti T2L.
CLL Tassa di cancellazione Questa tassa viene applicata a ciascun contenitore nella conferma dell'ordine, che non è nella zona di carico, a prescindere dal momento. Questa tassa si applica anche quando il client 1) riduce il numero di contenitori nell'ordine, 2) trasporta o sposta i contenitori per un'altra nave, 3) annullare l'ordine, 4) non riesce a agire in maniera appropriata, e il contenitore è semplicemente manca la barca.
DDF Fee Documentazione - Destinazione Questo servizio copre la creazione e l'elaborazione di tutti i documenti di trasporto standard (ordine di consegna).
(THC) DHC Destinazione Terminal Service Handling Questo servizio copre il costo di movimentazione di container nel porto di destinazione o terminale. Questo servizio si applica a tutti i beni.
ESD La presentazione di dichiarazione di carico - Export Wake presentazione della dichiarazione dei dati di esportazione (EDD) l'ufficio doganale locale per conto del cliente. media la portante tra l'ufficio doganale ed il cliente per garantire che i documenti necessari al momento specificato. EDD non vale per il transito di merci, consegnato con trasbordo o residui del carico a bordo (gingillo), anche se il vettore deve ancora presentare una dichiarazione alle autorità locali.
ENS Dichiarazione Entry Summary Nel gennaio 1 2011, tutte le merci che entrano nell'Unione europea devono essere preparati Dichiarazione (ENS) la rappresentanza di almeno 24 ore prima del caricamento. L'obiettivo principale è a beni di valutazione del rischio prima del loro arrivo nell'UE.
ERI Servizio Ecologico e radiologica Service Organization di prove ambientali e / o radiologico, su richiesta del requisiti normativi in ​​alcuni paesi del cliente e / o. Questo servizio è applicabile sulla base delle richieste del cliente per il servizio, ma in alcuni posti può essere un supplemento obbligatorio. Maggiori informazioni possono essere trovate sulle pagine di regolamenti di importazione / esportazione del paese. Ci e 'scaduta dal gennaio 1 2016 anni.
EXA esame di servizio Il servizio, in cui il vettore dispone il corretto controllo del contenitore, per esempio. VACIS / x-ray / scanner. Il servizio è fornito nei seguenti casi: - La richiesta del cliente; - la regolamentazione doganale / sicurezza e / o obblighi di legge; - Tipo di carico, che richiede l'ispezione; - La legislazione dello Stato che richiede l'ispezione. Il vettore è associato con le autorità competenti (ad es. US Customs) al fine di organizzare un controllo, se e quando necessario, e riconoscere il suo valore.
EXP Export Service Questo servizio copre la fornitura e la realizzazione di servizi per l'esportazione, compresi, senza limitazione, la fornitura di attrezzature, la fornitura di ricevimento della notifica, di trasferimento e di carico.
HBL Casa Transport Service documento Il servizio, in cui il vettore organizza il lavoro amministrativo supplementare quando il spedizioniere rilascia una polizza di carico interno. In particolare, il vettore emetterà fattura originale di carico (B / L) / documento di trasporto (TPDOC) sulla base del disegno di legge nazionale di carico rilasciata dallo spedizioniere di trasporto. Inoltre, se necessario, il vettore indicherà le informazioni utili a US Customs.
HDL Ascensore On lift off servizio Il servizio offerto dal vettore, l'installazione o la rimozione del container dal rimorchio / telaio nel porto o nel magazzino del vettore. Questo permette ai nostri clienti di effettuare il trasporto a terra separata di contenitori. Questo servizio è applicabile su richiesta e secondo ragioni del vettore che opera per la fornitura di servizi.
IHW Trasporto terrestre recipiente di pesata Il servizio si muove il contenitore nella stazione di pesatura per determinare il peso del contenitore su richiesta. Questo servizio è disponibile per una serie di motivi: - su richiesta; - Necessità operativa per stabilire il peso reale del contenitore di effettuare reclami di salute e quella della sicurezza; - Carrier controlla il peso dei contenitori per controllare il peso delle merci elencate nei documenti di trasporto (B / L).
IMP Import Service Questo servizio copre la fornitura e la realizzazione di servizi per l'importazione, compresi, senza limitazione, la fornitura di attrezzature, la fornitura di ricevimento della notifica, di trasferimento e di carico.
MBF Costo di prenotazione manuale La collezione, che copre il lavoro amministrativo supplementare del vettore per l'elaborazione di documenti ricevuti via non elettronica. Questo è chiamato registrazione manuale. Registrazione manuale viene effettuata nella preparazione dei documenti sui seguenti canali: fax, e-mail, posta ordinaria telefonici. Questa tassa è addebitato in aggiunta alle tariffe standard ODF / DDF, quando un cliente effettua un ordine per i canali di lavorazione manuale.
NSF No Show Fee Questa tassa viene applicata a ciascun contenitore nella conferma d'ordine, che non si trova nella zona di carico al momento stabilito. Questa tassa si applica anche quando il client 1) riduce il numero di contenitori nell'ordine, 2) trasporta o sposta i contenitori per un'altra nave, 3) annullare l'ordine, 4) non riesce a agire in maniera appropriata, e il contenitore è semplicemente manca la barca.
ODF Fee Documentazione - Origine Questo servizio copre la creazione e l'elaborazione di tutti i documenti di trasporto standard (ad es. Una polizza di carico).
OHC Terminal Handling Service- Origin Questo servizio copre il costo di movimentazione di container nel porto di origine o del terminale. Questo servizio si applica a tutti i beni.
PAE Port aggiuntive / Port Dues - Export Servizi di intermediazione nel pagamento dei vari costi portuali da pagare da parte del vettore e compensate dal cliente. Carrier ha familiarità con i requisiti delle autorità portuali, che possono risparmiare il tempo del cliente e lo salva dal disagio, se vuole effettuare un pagamento. Questo servizio è applicabile a tutte le spedizioni all'interno delle procedure standard.
PAI Port supplementi / Porta Dues - Import Servizi di intermediazione nel pagamento dei vari costi portuali da pagare da parte del vettore e compensate dal cliente. Carrier ha familiarità con i requisiti delle autorità portuali, che possono risparmiare il tempo del cliente e lo salva dal disagio, se vuole effettuare un pagamento. Questo servizio è applicabile a tutte le spedizioni all'interno delle procedure standard.
PCF tassa Port Construction Le spese approvate dal governo locale in Cina.
PHY Servizio certificato fitosanitario Il servizio, che è disponibile su richiesta presso l'assist portante nella certificazione autorizzati dal governo per conto dei clienti. conferma di certificazione che trasportavano frutta e / o verdura per soddisfare i requisiti sanitari in materia. Questo servizio è disponibile su richiesta. servizio assistenza nella preparazione del certificato fitosanitario.
PIO Pick-up / drop-off servizio Il servizio offerto dal vettore, la ricezione o la trasmissione di contenitori vuoti su una base del contenitore, piuttosto che quello che è elencato nella polizza di carico, come un luogo di accettazione / consegna, in cui una consegna terrestre del cliente. Il servizio è fornito su richiesta, a seconda dei casi per il vettore.
PTI Pre-Trip Inspection Service Questo servizio è offerto dal vettore, e comprende l'attuazione di un controllo supplementare dei contenitori della temperatura di una certa esperienza, per assicurarsi che il contenitore è in ordine e pronti per il trasporto di merci sotto parametri di temperatura specificati. La prova è effettuata prima del rilascio del contenitore vuoto. Questo servizio è disponibile su richiesta e / o per alcuni tipi di prodotti per i quali è richiesto di fornire permesso di trasporto.
RFM Reefer Monitoraggio / Plug-in Service Il servizio offerto dal vettore, monitoraggio spedizioni con un certo regime di temperatura, tra cui la verifica dei parametri di temperatura e malfunzionamenti di apparecchiature di prova. Questo servizio viene utilizzato ogni volta per la consegna ad un regime di temperatura specifico applicato contenitore refrigerato.
SPC Container riempimento / svuotamento Servizio Questo servizio è offerto al cliente, in base alla sua carriera devono scaricare o riempimento del contenitore cliente nella zona del porto. Questo servizio è disponibile su richiesta.
T1D T1 Fee Documentazione Questa tassa è destinato a coprire i costi connessi con l'emissione di documentazione di T1. documentazione T1 richiesto per la tassazione nell'Unione europea per il trasporto di origine non europea delle merci tra due punti della zona doganale dell'UE. Questa tassa si applica a tutte le forniture UE e consente di rinviare le tasse fino a quando le merci non raggiungono la loro destinazione finale.
TAX Governo e servizio fiscale Port Il vettore paga le tasse alle autorità locali per conto del cliente, ed i relativi costi a carico del cliente. Questa tassa dipende dalla legislazione locale e sarà aggiunta al costo del lavoro portuale rilevante nella pratica per il mercato.
TCE Doganale Service- esportazione temporanea Il servizio, in cui il vettore paga per il costo di un contenitore della dogana temporanee (non carico) per conto del cliente, e quindi i relativi costi a carico del cliente. Questo servizio è disponibile su richiesta.
TCI Doganale Service- importazione temporanea Il servizio, in cui il vettore paga per il costo di un contenitore della dogana temporanee (non carico) per conto del cliente, e quindi i relativi costi a carico del cliente. Questo servizio è disponibile su richiesta.
TLX Service Release Cargo Elettronico

Questo servizio si chiama "Telex" o edizione "Express" e permette di produrre la merce a destinazione dopo aver confermato l'identità del destinatario come destinatario, a condizione che tutti i 3 originale B / L sono stati messi gruzopootprovitelem o un agente del mittente, il vettore in ufficio autorizzato. Al fine di risolvere qualsiasi 3 originale B / L dovrebbe essere consegnato alla ubicazione della sede di un altro vettore (non il porto di scarico). Il vettore aggiungerà il servizio di essere spedito al più presto arreso B / L. Questo servizio viene utilizzato dal cliente.

TLE Service Release elettronico Cargo - Export Il TLE - versione elettronica - Export.
TLI Service Release elettronico Cargo - Importazione Il TLI - elettronico stampa - Importa.
ULE esportazione spese di agenzia logistica Raccolta di agenzia porto, che copre lavori all'interno del porto, inclusi ma non limitati a, i seguenti: .. vaso di sdoganamento, la compilazione di documenti doganali, la cooperazione con le altre autorità, strumenti di controllo, tariffe di terminale al porto, ecc La collezione è pagato dal vettore per conto del cliente, e l'importo corrispondente viene trasferito al cliente.
ULI Agenzia Logistica tassa d'importazione tasse agente al soldo alla porta, che dà lavoro nel porto, inclusi ma non limitati a: consentire la registrazione nave con la dogana, considerando le relazioni e lavoro con altre autorità, le tasse limite, etc. La scheda è entrato da parte del vettore per conto dei clienti, e la tassa associata trasferito al cliente nel luogo di destinazione. Questa tassa si applica a tutte le consegne.
IVA IVA Carrier versa l'imposta sul valore aggiunto (IVA) alle autorità locali, e questi costi sono a carico del cliente. Questo vale per tutte le spedizioni, per le quali è richiesto il pagamento dell'IVA.
VET Servizio certificato veterinario Il vettore di servizio per l'assistenza con il requisito di certificazione veterinaria per conto dei clienti, per i contenitori che vengono inviati a stazioni di terra e di fornire le merci di origine animale. A causa del frequente passaggio di questa procedura standard, società Maersk Line è a conoscenza dei requisiti, e aiuterà il cliente a risparmiare tempo e fatica. ispezione veterinaria si svolge in tutti i porti europei, ed è necessario per l'importazione di merci per l'Unione europea.
WDF Peso Fee Discrepanza Questa tassa viene applicata quando il peso effettivo del contenitore ricevuto nel terminale è diverso dal peso specificato nella documentazione. La raccolta comprende rettifiche amministrative, così come i cambiamenti nelle condizioni di requisiti di carico e del telaio. Collection è retroattivo e paga se il vettore sarà informato della variazione di indicatori o fornitore di servizi terminale o intermedio.