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informazioni Norme internazionali e organizzazione CODICE IMDG / IMDG

Marittimo internazionale delle merci pericolose (IMDG) CODICE IMDG

Marittimo internazionale di merci pericolose (IMDG) introdotto Assembly Organizzazione marittima internazionale (IMO) 27 settembre 1965 di (A.81 Risoluzione (IV)) e raccomandato per l'uso in paesi che hanno firmato la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare. Attualmente, il codice IMDG è uno strumento internazionale riconosciuta regolazione del trasporto marittimo di merci pericolose.

Rispetto del Codice IMDG attua le disposizioni obbligatorie Convenzione SOLAS (SOLAS-74)E successive modifiche, e Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi (MARPOL 73 / 78).

In 1960 della conferenza sulla sicurezza della vita umana in mare, ha incoraggiato i governi ad adottare una classificazione unica per il trasporto internazionale di merci pericolose via mare per completare le disposizioni contenute nel 1960 della Convenzione internazionale per la Protezione Vita in mare (SOLAS). E c'era il codice IMDG.

La risoluzione adottata in occasione della conferenza per l'anno 1960, ha approvato che il codice proposto dovrebbe coprire questioni come l'imballaggio, il trasporto di container e stoccaggio, con particolare attenzione alla separazione di sostanze incompatibili.

Il gruppo di lavoro del Comitato per la sicurezza marittima dell'IMO ha iniziato la preparazione del Codice nell'anno 1961, in stretta collaborazione con il Comitato delle Nazioni Unite di esperti sul trasporto di merci pericolose, quali il rapporto 1956, i requisiti minimi stabiliti per il trasporto di merci pericolose tutti i modi di trasporto.

Accordo sulle merci pericolose marittimo internazionale. Codice IMDG è stato sviluppato come un unico contratto internazionale per il trasporto di merci pericolose via mare, si estende su questioni come l'imballaggio, il trasporto di container e stoccaggio, con particolare attenzione alla separazione di sostanze incompatibili.

Dalla sua adozione da parte dell'Assemblea dell'IMO nel quarto 1965 anno, Codice IMDG ha subito molti cambiamenti, sia in aspetto e il contenuto, per tenere il passo con le mutevoli esigenze del settore.

Modifiche al codice IMDG provengono da proposte presentate direttamente IMO gli Stati membri e le modifiche necessarie per rendere a causa di cambiamenti nelle raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose, che stabilisce i requisiti di base per tutti i modi di trasporto.

Modifiche alle disposizioni delle raccomandazioni delle Nazioni Unite sono fatte sulla base del ciclo di due anni, e circa due anni dopo la loro adozione, hanno accettato le autorità competenti per la regolamentazione dei diversi modi di trasporto. Così, un set base di requisiti applicabili a tutti i modi di trasporto è istituito e attuato, assicurando così che i problemi non si verificano alle interfacce intermodali.

Ai fini del presente Codice, le merci pericolose sono classificate in classi diverse, per suddividere un certo numero di queste classi, nonché di individuare e descrivere le caratteristiche e le proprietà delle sostanze, materiali e gli oggetti che cadono all'interno di ciascuna classe o sottoclasse. sono mostrati Disposizioni generali per ciascuna classe o sottoclasse.

Alcune merci pericolose sono elencate nella lista delle merci pericolose ad una classe e requisiti specifici.
Secondo inquinanti marini criteri di ammissibilità ai fini dell'allegato III della Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi 1973, come modificata dal protocollo del 1978 anni ad essi relativi (MARPOL 73 / 78), un certo numero di sostanze pericolose nelle varie classi anche sono stati identificati come sostanze nocive per la marina ambiente.

Codice IMDG è stato adottato come un punto di riferimento internazionale per il trasporto in sicurezza o il trasporto di merci pericolose o materiali pericolosi.

L'attuazione del codice è necessario in relazione agli obblighi dei membri di un singolo governo nazionale nel quadro della Convenzione SOLAS (SOLAS) e la Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi (MARPOL 73 / 78). È stato progettato per l'utilizzo non solo il navigatore, ma anche tutti coloro che hanno connessione con la spedizione.

Codice IMDG contiene una guida sulla terminologia, l'imballaggio, l'etichettatura, la separazione, l'elaborazione e la risposta alle emergenze. Convenzione HNS copre sostanze pericolose e nocive che sono incluse nel codice IMDG.

Codice viene aggiornato e mantenuto da CCC (in precedenza DSC) sottocomitato per International Marine, l'organizzazione ogni anno 2.

Edizione attuale è l'edizione del IMDG Codice 2016.